DTD5026

焊接作為一種局部加熱的加工方法，被廣泛應用于各項基礎建設中。由于熱源集中在焊縫處加熱，因而造成焊件上溫度分布不均勻，最終導致在焊接結構內部產生了焊接變形與焊接應力。應力的存在直接影響整個焊接結構的質量。尤其是當殘余應力的數值達到上限，此合金就會發生變形或者是斷裂，因此，降低殘留在焊件內部的焊接殘余應力就顯得尤為重要了

DTD5026是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度范圍-253℃~650℃，為提高強度，進一步提高合金純潔度，降低硫、氣體、痕量元素的含量，并調整了熱處理制度，具有良好的高低溫強度和長期穩定度，良好抗腐蝕和熱變形性能，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如壓力機盤、轉子葉片和緊固件等。
DTD5026化學成分：
鎳Ni: 24-27，
鉻Cr：13.5-16，
鉬Mo：1.0-1.5 ，
硼 B:0.001-0.01，
鐵Fe：余量 ，
鋁Al：≤0.40，
鈦TI:1.75-2.35，
碳C ：≤0.08，
錳 Mn：≤ 2.0 ，
硅Si：≤1.0 ，
釩 V:≤0.5 ，
硫S ：≤0.03，
銅Cu:≤0.25。
DTD5026應用：本合金是一種高溫強度高、耐高溫氧化的合金材料,廣泛用于制造航空發動機和工業燃氣渦輪機上的零部件和各種緊固件等，在汽車發動機上也有廣泛應用。



合金彈簧結構設計
1.彈簧應有必要的調整裝置
2.螺旋壓縮彈簧受最大工作載荷時應有一定余量
3.拉簧應有安全裝置
4.組合螺旋彈簧旋向應相反
5.注意螺旋扭轉彈簧的加力方向
6.應注意板彈簧銷的磨損和潤滑
7.環形彈簧應考慮其復位問題
8.彈簧應避免應力集中
9.自動上料的彈簧要避免互相纏繞

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